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图片开首：视觉中国
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记者/周纯粼
1月3日，特斯拉晓示，2020年共坐褥了509，737辆车，委用了499，550辆车。诚然委用量莫得达到马斯克制定的“50万辆”宗旨，但已十分接近。
比较之下，这个“小缺憾”早已被特斯拉Model Y激勉的一系列反映冲得无影无踪了。
在本年1月1日公布了两款国产新车——起售价36.99万元的Model Y Performance高性能版和起售价33.99万元的Model Y双电机全轮动手版。这两款车型的价钱比国产前别离下跌了16.51万元和14.81万元。
不仅如斯，网传Model Y的订单量在10多个小时内还是冲破10万张。
这波新品发布引起了国内多样新动力车厂商的浓烈反响。
最初是反映比较“积极朝上”的。造车新势力头部公司蔚来汽车发布了一张海报，上头写着忠于让我方“回电”的弃取，不要问“Why”。
谨防的一又友还是发现，“Why”与“Y”同音，或者是涌现用户不要被特斯拉新出的Model Y打乱了原来的购车筹备。
不外，蔚来汽车在海报顶用更大更醒目字体标出了“是敌手，亦然队友。2021，通盘加电前行。”则似乎有些刻意地展现出其行为行业顶尖公司的胸襟与气度。
但岂论如何，这套“打一下摸一下”的案牍既展现了一定的蹙迫性，也推崇了大形势，可谓四平八稳、点水不漏。
把柄蔚来汽车官网信息自满，与Model Y级别临近的ES6的三款车型别离售价为46.8万元、39.8万元、35.8万元。若按照东说念主类频频的逻辑判断和情谊剖释，Model Y对其造成压力在所未免。
日前，网上一张开首不解的微信截图自满，一个群名为“环节员聊特斯拉12群”中的网友“低调的疙瘩”说：“今天蔚来大鸿沟退订改y”，“es6退订把蔚来官网齐搞爆了”。
据第一财经报说念，蔚来方靠近此讲演称：“官网系统遭逢大鸿沟退单的音书作假，咱们还是对关连平台发起投诉了。”
波士顿接头（BCG）董事总司理、全球结伙东说念主徐杨涌现：“Model Y总体来看是一辆尽头具有竞争力的车型，会带动需求高潮，然则10小时10万订单的数据可能有点夸张的因素。”
而另一家头部造车新势力小鹏汽车此次薄情的莫得进行官方发声。董事长何小鹏的微博最新一条是小鹏汽车行将弃取激光雷达的音书。
但网传一位该公司职工发布了一条一又友圈，内容是一张用韭菜摆成的特斯拉“T”字logo，以及一段驳斥特斯拉“割韭菜”的笔墨截图。
而某自主新动力品牌公关总监则在一又友圈写到：“若是Y订单过十万，我认为不错降半旗了。”话语中涌现出丝丝的无奈与倔强。
北汽新动力副总司理、ARCFOX品牌总裁于立国则写了千字文评价此次“Model Y征象”。他在ARCFOX官方APP上写说念：“我是如何看待此次Model Y降价这个事的……咱们就粗率选一个竖立吧，四驱，长航，并购买自动驾驶fsd功能，其他的齐不选，基本上就四十万了吧，这是一个多大的车呢，跟model3相似是个小车，装修的如何样呢，说悦耳的叫简便，说不悦耳的用户齐叫轻便，就这么一个简便的小车，四十万的价钱，你是觉着贵呢，是觉着低廉呢。”
“可能每个东说念主齐有成见，我认为是贵了，韭菜能割茬，天然东说念主家的订价计策，我也莫得履历瞎驳斥。不外我照实如故很佩服公关的水平的，一个这么的车，降了十几万，还卖四十万，环球好像觉着很低廉相似。”他补充说。
从各家的反映上来看，很彰着能感受到，造车新势力这群电动车公司心态要比传统车企的新动力品牌更绽开。
至于特斯拉究竟是霸占了国内电动车市集份额，如故霸占了燃油车BBA们的份额？这点莫得东说念主能够下论断，但不错进行顺应预判。
乘联会通告长崔东树分析称，降价是硬兴味。五菱宏光MINI、MODEL3两个家具强势推崇的中枢特征齐是价钱力度下跌相对较大，终显着通过降价取得增量的特征。“降价的主要作用是体现了新动力车与传统车的竞争，力求终显着一个性价比的逆转”崔东树涌现。
他补充说，新动力车单车所承担的通盘的研发野心、还有其他方面的用度齐是相对偏高的，而通过鸿沟的莳植、价钱的下跌终了一个良性的轮回，销量莳植鼓励了家具的资本下跌和销量的莳植，达到一个精良的鸿沟效应的轮回鼓励的恶果。
“其圈层群体的诚意度极高，特斯拉降价主要的影响如故对传统车市集的弘远影响。”崔东树说。
老虎证券在经受界面新闻采访时涌现，此次Model Y大幅调价，其实建设的不单是是价钱上风，反而评释特斯拉的市集定位，并不是要作念电动SUV中的BBA。不错预思的是跟着国产和鸿沟化，特斯拉将来的趋势还会愈加苍生化，下千里化，通过建设量产上风，来霸占更多传统车企的份额。
招商证券的论说《爆款Model Y，中国供应链将赓续展现业务弹性》也提倡了相似的不雅点。该论说提到，Model 行为一款B级SUV，其在好意思国的销量单月为5900辆傍边，还是远超奔突GLC、良马X3、奥迪Q5等车型。
其指出，在中国市集，国产Model Y的价钱还是低于同业的电动车和燃油车竞品，在对SUV热衷的中国市集有望大放异彩。
而一位在接头公司职责，并亲身购买了造车新势力电动车的东说念主士告诉界面新闻，在她看来，Model Y的降价对燃油车的影响并不会太大，比较之下，短期内可能对蔚来、理思这么的同赛说念玩家冲击更大，而车型品类较丰富的小鹏受影响较小。
“关于新动力行业，尤其是几家新势力，照实会有感情上的冲击。但本色影响具体还有比及1月份的销量出来后再看，不外咱们认为举座还不需要过分悲不雅，”老虎证券投研团队告诉界面新闻：“从历史上看，特斯拉也屡次降价，但头部新势力基本并莫得受到冲击，反而保捏了较好的成长性。一方面，新动力自身还处在导入期，份额增量尽头可不雅，加上各家新动力存在各别化的竞争，蹧跶者往往也会谈判个性之选。”
诚然特斯拉依靠资本下跌在电动车市集不战而胜正规炒股杠杆配资 - 手机股票如何配资杠杆，但着名电动汽车博主常岩则认为，Model Y的将来不周全靠资本战。还需要通过引入更高新的制造工艺、FSD自动驾驶系统的落地、以及更尊重中国市集的腹地化竖立身手始终保捏竞争力。
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